Os dormentes de concreto para AMV vêm tendo enorme aceitação no mercado ferroviário internacional.

Para vias de carga ou de passageiros, em AMVs tipo AREA ou UIC, os dormentes de concreto são usados tanto na via corrida como em pátios.

Podem ser também usados em vias sem lastro, sendo concretados parcialmente e inseridos nas lajes de apoio (sistema alemão), ou sendo fabricados para receber palmilhas e galochas em borracha (sistema francês).

Com aberturas variando de 1:5 a 1:20, jacarés fixos ou móveis, vêm sendo produzidos no Brasil pela CONPREM para as bitolas 1000 mm, 1435 mm e 1600 mm.

São fabricados e curados em formas metálicas e utilizam o sistema de pré-tensão.

As placas de apoio são fixadas nos dormentes através inserts plásticos ou metálicos.

Atendem às normas AREMA, SNCF, UIC e demais normas aplicáveis.

Principais Vantagens:

• Maior segurança
• Baixa manutenção do conjunto
• Precisão dimensional
• Homogeneidade de produção
• Durabilidade elevada
• Estabilidade superior nos cruzamentos
• Não sofrem corrosão, não queimam, não são atacados por fungos.

Principais Clientes:

• Belgo Mineira Engenharia
• Consórcio VP5 (CPTM/Metrô-SP)
• SPA Engenharia (VALEC)



Dormentes de Concreto Conprem para AMV, Tipo AREA, Bitola 1000mm, Abertura 1:5 e Fixação Pandrol, instalados em 1998 na Cia. Siderúrgica Belgo Mineira, MG.
Dormentes de Concreto Conprem para AMV, Tipo UIC, Bitola 1435mm, Abertura 1:5 e Fixação Vossloh, instalados na Linha 5 do Metrô SP, Pátio de Capão Redondo, SP.
Dormentes de Concreto Conprem para AMV, Tipo AREA, Bitola 1600mm, Abertura 1:20 e Fixação Pandrol, expostos na Feira Negócio nos Trilhos 2000 em São Paulo, SP.



 

 
 
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