| Os
dormentes de concreto para AMV vêm tendo
enorme aceitação no mercado
ferroviário internacional.
Para vias de carga ou de passageiros, em
AMVs tipo AREA ou UIC, os dormentes de concreto
são usados tanto na via corrida como
em pátios.
Podem ser também usados em vias
sem lastro, sendo concretados parcialmente
e inseridos nas lajes de apoio (sistema
alemão), ou sendo fabricados para
receber palmilhas e galochas em borracha
(sistema francês).
Com aberturas variando de 1:5 a 1:20, jacarés
fixos ou móveis, vêm sendo
produzidos no Brasil pela CONPREM para as
bitolas 1000 mm, 1435 mm e 1600 mm.
São fabricados e curados em formas
metálicas e utilizam o sistema de
pré-tensão.
As placas de apoio são fixadas nos
dormentes através inserts plásticos
ou metálicos.
Atendem às normas AREMA, SNCF, UIC
e demais normas aplicáveis.
Principais Vantagens:
• Maior segurança
• Baixa manutenção do
conjunto
• Precisão dimensional
• Homogeneidade de produção
• Durabilidade elevada
• Estabilidade superior nos cruzamentos
• Não sofrem corrosão,
não queimam, não são
atacados por fungos.
Principais Clientes:
• Belgo Mineira Engenharia
• Consórcio VP5 (CPTM/Metrô-SP)
• SPA Engenharia (VALEC)
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